«Система РНИЦ»
«Система РНИЦ» предназначена для информационно-навигационного обеспечения деятельности автомобильного транспорта на территории субъекта Российской Федерации c использованием технологий ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, в том числе для информационно-навигационного обеспечения автомобильных маршрутов по транспортным коридорам «Север-Юг» и «Восток-Запад», проходящим по территории субъекта Российской Федерации.
Архитектура и функциональные возможности «Системы РНИЦ» соответствуют требованиям Приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 01 февраля 2013 г. № 19 «О мерах по реализации постановления Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2012 г. № 1367 «Об утверждении Правил…»»
«Система РНИЦ» имеет распределенную архитектуру и включает:
- единый региональный навигационно-информационный центр субъекта Российской Федерации;
- подсистему мониторинга и управления пассажирскими перевозками;
- подсистему мониторинга и управления школьными автобусами;
- подсистему навигационно-информационной автоматизированной системы обмена информацией, обработки вызовов и управления с использованием аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS транспортными средствами территориального центра медицины катастроф, скорой и неотложной медицинской помощи;
- подсистему мониторинга перевозок специальных, опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом;
- подсистему мониторинга автомобильных транспортных средств организаций жилищно-коммунального хозяйства, включая снегоуборочные машины, мусоровозы и др.
- подключение и регистрация аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS (абонентских терминалов);
- получение мониторинговой информации от подключенных абонентских терминалов;
- передача мониторинговой информации в другие системы и аппаратно-программные комплексы, осуществляющие мониторинг транспортных средств, в том числе автоматизированные центры контроля и надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта;
- получение мониторинговой информации от других систем и аппаратно-программных комплексов, осуществляющих мониторинг транспортных средств;
- хранение и обработка мониторинговой информации, поступающей от подключенных абонентских терминалов;
- передача в дежурно-диспетчерские службы информации о чрезвычайных ситуациях и террористических актах.
Преимущества
Геоинформационная подсистема – ядро системы
Все внутренние и внешние процессы функционирования системы базируются на пространственных данных.
Редактирование геопространственных данных через браузер
Геоинформационная подсистема обеспечивает ввод новых, корректировку и удаление гео-объектов без использования локальных программных средств.
Модульная интеграция геоинформационной подсистемы.
Возможность использования картографической подсистемы в сторонних интернет-ресурсы без сокращения ее стандартного функционала.
Тонкий клиент
Работа в системе через интернет-браузер без установки дополнительного программного обеспечения на персональные компьютеры пользователей.
Кроссплатформенность
Система может разворачиваться на серверных операционных системах: Windows, Linux. У конечных пользователей система функционирует в современных интернет-браузерах: Chrome, Opera, IE.
Редактор отчетов
Наличие редактора отчетов обеспечивает конечному заказчику самостоятельно разрабатывать и использовать произвольные отчетные данные по любым регистрируемым в системе данным.
Универсальная интеграционная шина
Универсальная интеграционная шина позволяет обеспечить информационное взаимодействие компонентов системы с внешними информационными ресурсами различных типов и конфигураций.
Каскадная система распределения прав
Подсистемы распределения прав пользователям и аутентификации единой системы обеспечивает возможность создания сложных архитектур взаимодействия пользователей с программными компонентами.
Аналитическая подсистема
Наличие встроенной аналитической подсистемы с широкими функциональными возможностями по анализу всех регистрированных в системе данных.